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福田奧鈴

底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤(pán)系統(tǒng)，承載能力增強(qiáng)，并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車(chē)系統(tǒng)，可以確控制重載行駛車(chē)輛；同時(shí)，還有蓮花公司專(zhuān)門(mén)為高速而設(shè)計(jì)的車(chē)架和前、后橋系統(tǒng)，天津奧鈴輕卡4S店，均有效地增強(qiáng)了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架，天津奧鈴輕卡，采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨(dú)立懸架，大承載量是4噸。

奧鈴CTX

產(chǎn)品具有精致車(chē)身、精質(zhì)底盤(pán)和精良動(dòng)力，天津奧鈴輕卡專(zhuān)賣(mài)，是在現(xiàn)有奧鈴CTX輕卡的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)身、底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)面升級(jí)，立志為中高端市場(chǎng)打造品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修成本低、二手車(chē)殘值高的客戶(hù)價(jià)值年度車(chē)型，并面達(dá)到國(guó)IV、國(guó)V排放。

 

核心動(dòng)力采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國(guó)珀金斯動(dòng)力等多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并融合歐洲先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念，利用德國(guó)奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，油耗有效降低，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能更高。

底盤(pán)設(shè)計(jì)

底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤(pán)系統(tǒng)，承載能力增強(qiáng)，天津奧鈴輕卡銷(xiāo)售，并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車(chē)系統(tǒng)，可以控制重載行駛車(chē)輛；同時(shí)，還有蓮花公司專(zhuān)門(mén)為高速而設(shè)計(jì)的車(chē)架和前、后橋系統(tǒng)，均有效地增強(qiáng)了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架，采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨(dú)立懸架，大承載量是4噸。

 

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